Politics Political Information Newest At the moment Выступая в Шанхае, Олаф Шольц заявил, что единственным условием является то, что «конкуренция должна быть честной».
Канцлер Германии Олаф Шольц высказался за открытие европейского рынка для китайских автопроизводителей, пока они конкурируют. «весьма» с другими производителями.
Шольц прибыл в Китай в воскресенье со своим вторым визитом в страну в качестве канцлера. Его сопровождают несколько немецких руководителей, в том числе руководители автопроизводителей Mercedes-Benz и BMW, а также химического гиганта BASF.
Канцлер посетил крупный промышленный центр Чунцин в воскресенье и, как ожидается, встретится с президентом Китая Си Цзиньпином и премьер-министром Ли Цяном, а затем отправится поздно в среду.
Выступая в понедельник перед студентами Университета Тунцзи в Шанхае, Шольц упомянул первоначальные опасения, связанные с проникновением японских и южнокорейских автомобилей в Европу, но сказал, что в конечном итоге они не доминировали на рынке и не нарушали его баланс.
«Сейчас в Германии есть японские автомобили, а в Японии — немецкие». Шольц заявил, добавив, что «В какой-то момент китайские автомобили также появятся в Германии и Европе.
По словам канцлера, «Единственное, что всегда должно быть ясно, — это то, что конкуренция должна быть честной… [that] нет демпинга, нет перепроизводства, авторские права не нарушаются».
Шольц также подчеркнул важность «равные условия игры», разъясняя, что немецким компаниям должно быть разрешено создавать производственные мощности в Китае и наоборот с как можно меньшим количеством бюрократических проволочек.
Пекин остается главным торговым партнером Берлина восьмой год подряд в 2023 году.
Китайские автопроизводители в последние годы активно проникают на зарубежные рынки и уверенно сокращают отставание от западных конкурентов, особенно в сфере электромобилей.
В России китайские автомобили быстро заполнили вакуум, образовавшийся после ухода с рынка ряда крупных европейских автопроизводителей из-за конфликта на Украине.
