Xpeng, конкурент Tesla из Китая, следит за международным рынком и планирует использовать свое программное обеспечение для умного вождения в качестве аргумента в пользу продажи.
Компания-выскочка из Гуанчжоу, специализирующаяся на производстве электромобилей, заявила на мероприятии на этой неделе, что в 2024 году она начнет разработку своего навигационного пилота с навигацией по шоссе (NGP) для пользователей по всему миру, а международная версия универсальной функции XNGP нового поколения будет запущена в 2024 году. начало разработки в 2025 году.
«Мы с нетерпением ждем возможности предоставить зарубежным пользователям доступ к автономному вождению Xpeng, которое уже доступно в Китае», — заявил на мероприятии Сяопэн Хэ, основатель и генеральный директор компании.
NGP и его усовершенствованная версия XNGP являются эквивалентом полуавтономной системы вождения Tesla Full-Self Driving (FSD). В частности, XNGP — это универсальное маркетинговое название для всех функций усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS) Xpeng, включая вождение по шоссе и городу, а также самостоятельную парковку.
Изначально XNGP использовала для навигации карты высокой четкости, но недавно удалила такую заранее рассчитанную информацию, чтобы автомобили Xpeng могли ездить куда угодно, полагаясь на такие датчики, как лидары и радары, которые обнаруживают дорожные условия в реальном времени.
Основанная в 2014 году, Xpeng впервые вышла за пределы Китая в конце 2021 года, начав с Европы. С тех пор компания отправила свои подключаемые к сети внедорожники и спортивные седаны в Норвегию, Данию, Нидерланды и Швецию, а в планах на 2024 год – Германия, Франция и Великобритания. В прошлом году Xpeng начала продажи в Израиле, присоединившись к волне китайских электромобилей. фирмы стекаются на Ближний Восток.
Еще неизвестно, как безкартовая система помощи водителю Xpeng поведет себя на этих незнакомых территориях.
