Прошла еще одна выставка CES, а транспорт по-прежнему оставался одним из центральных игроков на одной из крупнейших в мире технологических арен. На выставке CES 2024 наше внимание привлекли не только электромобили.
Компании и стартапы, специализирующиеся на автоматизированном вождении, зарядке электромобилей, программном обеспечении (и, в частности, искусственном интеллекте), датчиках, авиации, лодках, дронах, микромобильности — что угодно — были там. К счастью, TechCrunch тоже.
Вот некоторые технологические темы, которые нам особенно понравились на CES 2024.
Contents
Все электрическое
Кредиты изображений: Кирстен Коросек
Большая тройка американских автопроизводителей — GM, Ford и Stellantis — возможно, не устраивала ярких выставок и презентаций продуктов, но многие другие участвовали в ней, помогая укрепить CES как крупную автовыставку. Honda, Kia, Mercedes-Benz, Sony, турецкая Togg и Vinfast продемонстрировали на мероприятии электрические концепции и серийные автомобили.
На выставке CES 2024 присутствовали не только крупные авторитетные автопроизводители. Электрификация проникла во все сферы транспорта: от мотоциклов и электронных велосипедов до картингов, больших грузовиков, лодок и самолетов.
Например, Segway представила два электрических самоката, E2 Professional и Superscooter ST1, два электронных велосипеда под названием Segway Xafari и Segway Xyber, а также Segway GoKart Professional 2, который можно подключить к ПК и использовать для игр в такие гоночные игры, как Форза.
Стартапы также были в полном составе, и их можно было встретить на различных мероприятиях, связанных с CES, таких как Pepcom и Unveiled. Стартап Land Vitality из Кливленда, штат Огайо, вернулся со своим спортивным электронным велосипедом со сменной батареей, а финская компания Verge Bikes продемонстрировала свой Verge TS Extremely, электрический мотоцикл с конструкцией колец без ступицы, передовой технологией помощи водителю и трансмиссией, которая производит потрясающие 201 лошадиную силу и 885 Нм крутящего момента. В Эврика-парке, где открылись магазины сотни стартапов, также присутствовала электрификация. Одним из стартапов, который привлек мое внимание, была Photo voltaic Buggy, компания, которая разработала электрический городской мобильный автомобиль, похожий на закрытую тележку для гольфа.
Кредиты изображений: Кирстен Коросек
И, конечно же, были электрические самолеты и дроны. Что касается стартапов, Pivotal открыла онлайн-заказы на свой личный электрический самолет Helix, а компании, производящие автономные дроны по запросу, Zipline и Wing заключили крупную сделку с Walmart. Передовое подразделение Hyundai по аэромобильности Supernal представило свой серийный электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, а Xpeng Aeroht, дочерняя компания китайского производителя электромобилей Xpeng Motors, продемонстрировала новую концепцию и объявила, что поставки ее Land Plane Provider начнутся в конце 2025 года. .
Учитывая такое количество электромобилей, люди, возможно, не удивятся, узнав, что компании, занимающиеся зарядкой электромобилей, также присутствуют в массовом порядке. Помимо более известных компаний, занимающихся инфраструктурой зарядки, мы обнаружили стартапы, специализирующиеся на программном обеспечении для зарядки электромобилей, а также стартапы, демонстрирующие новые подходы, такие как технология беспроводной зарядки WiTricity.
Генеративный ИИ
Кредиты изображений: Volkswagen
Еще до того, как ступить на выставочную площадку, сотрудники TechCrunch прогнозировали, что ИИ будет доминировать на выставке CES 2024. Мы не ошиблись. ИИ был повсюду, в том числе в транспорте: от автомобилей и электронных велосипедов до скутеров и электрической авиации.
Было множество компаний, рекламирующих ИИ. Хотя было, конечно, много пустого ПО, многие компании продемонстрировали, как программное обеспечение все чаще включает в себя искусственный интеллект, чтобы предлагать (надеюсь) более функциональные продукты, включая автомобильные датчики, голосовые помощники в автомобилях и системы автономного вождения.
Также было много разговоров о генеративном искусственном интеллекте, а точнее, о ChatGPT, чат-боте на базе искусственного интеллекта, который использует большие модели глубокого обучения, обученные на обширных наборах данных. Я проверил две демо-версии ChatGPT: одну от BMW, а другую от сотрудничества с компаниями-разработчиками программного обеспечения Cerence и Volkswagen.
Volkswagen объявил о планах добавить чат-бота на базе искусственного интеллекта во все модели Volkswagen, оснащенные голосовым помощником IDA.
Тем временем BMW и партнер Amazon продемонстрировали проект разработки, в котором используется генеративный искусственный интеллект на базе Alexa LLM, чтобы расширить возможности голосового помощника автопроизводителя и доставлять информацию в более человечной, разговорной форме.
Водород
Джэхун Чанг, президент и генеральный директор Hyundai Motor Co. (в центре), и Чанг Хван Ким, старший вице-президент и руководитель отдела разработки аккумуляторов, а также разработки водородных и топливных элементов Hyundai Motor Co, на выставке CES 2024. Изображение предоставлено: Getty Photos через Bloomberg
Водородная энергетика не нова, однако в последнее время она отошла на второй план по сравнению с более традиционными электромобилями с аккумуляторной батареей. Однако никому не говорите об этом на выставке CES 2024, поскольку в этом году выставочный зал был завален транспортными средствами всех размеров, работающими на водороде.
Hyundai, у которой есть растущее портфолио электромобилей с батарейным питанием, приехала на CES, чтобы поговорить о водородных топливных элементах и своем видении альтернативного топлива. Nikola наконец продемонстрировала один из своих первых водородных грузовиков, построенных в США, который он начинает поставлять клиентам, а Bosch, которая уже производит водородные топливные элементы (подобные тем, которые Никола использует в своем грузовике), объявила, что создаст двигатель, который сможет сжигать водород. . Производитель грузовиков PACCAR также продемонстрировал грузовик с водородным двигателем.
Мы также столкнулись с другими стартапами, ориентированными на водород, которые ходили по коридорам, чтобы встретиться со средствами массовой информации, потенциальными инвесторами и представителями отрасли. Компания Croft Motors была одной из тех, с которыми мы столкнулись. Стартап разрабатывает «надежные» автомобили с водородным двигателем, начиная с трехрядного прототипа внедорожника с «ожидаемым запасом хода в 1000 миль».
Аппаратное обеспечение в салоне соответствует программному обеспечению
Harman демонстрирует свой продукт ReadyCare на выставке CES 2024. Изображение предоставлено: Кирстен Коросек
Автопроизводители, поставщики автомобилей и даже некоторые стартапы продемонстрировали свое видение внутренней части автомобиля. Да, сенсорных экранов было предостаточно, в том числе популярного изогнутого дизайна.
Автомобильные технологии выходят далеко за рамки этого, хотя и охватывают области безопасности, оценки состояния здоровья и развлечений. Технология отслеживания взгляда была повсюду. Например, компания Harman продемонстрировала свою фирменную систему Prepared Care, которая может измерять активность глаз водителя, когнитивную нагрузку и жизненно важные показатели, чтобы определить уровень сосредоточенности и внимания на дороге впереди.
Ряд компаний также продемонстрировали, как оборудование, такое как камеры и другие датчики, которые когда-то использовались для обеспечения безопасности, теперь используются для других, более ориентированных на комфорт услуг. Bosch показал, как во время поездки можно использовать технологию отслеживания глаз, чтобы определить, на какие достопримечательности вы смотрите, и автомобиль может предлагать контекстную информацию.
Между тем, Mercedes представил целый пакет функций, которые в сочетании создают полный спектр возможностей для водителя и пассажиров, включая обновленный голосовой помощник, автомобильные игры, иммерсивный звук и приложение, разработанное новой компанией Sound Drive, принадлежащей will.i.am. согласовывает дроссельную заслонку, тормоза и рулевое управление со своего рода интеллектуальным многоканальным микшером, который влияет на песни, играющие в машине.
Мой вывод: компании понимают, что водители и пассажиры — это, так сказать, захваченная аудитория. И все они работают над тем, как перенести в машину все технологии, которые есть в наших телефонах и домах.
